Гараж — есть ли смысл покупать?

Что происходит c автомобилем в теплом гараже и какое место для хранения машины идеально с точки зрения сохранности кузова.

Что происходит в тёплом гараже

• влага конденсируется на холодном кузове,
• снег и лёд тают, увлажняя атмосферу гаража,
• в условиях тепла и излишней влаги коррозия идёт интенсивнее,
• со временем гараж захламляется и, порой, убивает владельца.

Скажете: ничего страшного, просто нужна надёжная вентиляция… Все в один голос так говорят. Но, гараж не самое лучшее место для автомобиля, если присутствуют в нём все четыре пункта, что прочитали выше.

Понятно, сдуру можно и … Так, на рождение сына некий отец поставил «Москвича» (в масле) в гараж и наглухо закупорил. Решил открыть подарок, когда сыну исполнится 18.

Мальчишка с 12-ти лет пытался хоть через щёлочку, хоть в окошечко увидеть свой вожделенный приз. В день совершеннолетия увидел… ржавое чудище, вся в паутине, покрытое пылью и в грязных потёках. Отец чуть в петлю не полез.

А как по уму?

Покупка гаража

Возьмем стоимость гаража в центре условно $10000. Это похоже на реальность в условиях нашего города. Приблизительно за столько (плюс/минус) можно приобрести гараж, до которого реально дойти пешком по морозу. Т.е. дополнительных расходов на транспорт не будет.

Срок эксплуатации гаража будем считать неограниченным по жизни (теоретически). Для расчета предлагаю оценить срок в 30 лет (условно от момента зрелости до пенсии). Опять же будем считать, что на пенсии вопрос прогрева в морозы уже будет не столь актуальным.

За 30 лет на гараж будут потрачены еще какие-то деньги (свет, крыша, налоги), пусть приблизительно  3% от стоимости гаража  в год.

Получается, что за период владения гаражем отток денег составит:

Мы пока забудем про инфляцию и возможную инвестиционную составляющую. Будем считать, что гараж покупается для себя (и наследников), а не с целью перепродажи, когда подорожает.  Что тоже, кстати, далеко не факт, неизвестно как там экономика будет вести себя, когда вам приспичит продавать.

Кроме того, не будем брать в счет, что в гараже можно хранить картошку и капусту,  получая экономию на оптовой закупке клубней и кочанов А также просто использовать гараж, как склад разного барахла. Забудем, что по пути от гаража до дома можно подскользнуться или получить бейсбольной битой по голове. Что можно переехать в другой конец города или вообще в другой город.

Машино-место

По словам экспертов, сегодня владельцы автомобилей все чаще выбирают аренду машино-мест в подземных паркингах, а не покупку. По оценкам специалистов рынка недвижимости, цена машино-места в паркинге сегодня составляет в среднем 7,5-10% от стоимости приобретаемой квартиры. И если считать, что выгоднее: покупать или арендовать, то получается, что машино-место на подземной парковке в доме комфорт-класса окупается примерно за 6,3 года, а в жилых комплексах сегмента «бизнес» — за 10,6 лет. Как отмечают в Департаменте новостроек «ИНКОМ-Недвижимость», такие сроки многим могут показаться слишком большими, особенно с учетом возможного переезда, а также возможности краткосрочной аренды в виде каршеринга.

«В среднем, после ввода дома в эксплуатацию в проектах уровня «комфорт» нераспроданными остаются 60% машино-мест, в «бизнесе» — 35%, а вот в элитном сегменте парковочные места разбираются одновременно с квартирами. Так, при покупке квартиры застройщик может предложить на парковочное место скидку в размере от 50% до 100% либо беспроцентную рассрочку на несколько лет», — говорит заместитель директора Департамента новостроек ИНКОМ-Недвижимость Валерий Кочетков. 

По словам Кочеткова, средняя цена места в подземном паркинге в Москве в доме комфорт-класса составляет 900 тыс. руб., в проекте сегмента «бизнес» — в среднем 2,3 млн руб., а на подземной парковке элитного жилого комплекса — 3,5 млн руб.

Как чувствует себя автомобиль на холодной улице

Другая крайность – хранение под открытым небом. Дожди, пыль и грязь с неба, перепады температуры и влажности, кислотные дожди и «птичьи плямбочки», весной соки с веток, особенно хвойных. Зимой морозы, снег и сосульки с крыш и деревьев. И круглый год, кошки, собаки и соседские мальчишки с их футболом.

Ах, да, мы же укрываем машину брезентом или чехлом, китайского производства… Ну, да, вроде как, помогает, но, не гарантия. Всё равно по два – три раза в неделю нужно тряпочкой с водичкой и ведёрком…

Через всё заставит пройти верный и вожделенный друг – автомобиль.

Гараж

Если говорить о приобретении капитального гаража, то цена будет зависеть и от местоположения, и от юридического статуса — в собственности он или нет. В настоящий момент в России зарегистрировано 36,9 тыс. гаражно-строительных кооперативов, но на кадастровом учете стоит только около 5,6 млн гаражей.

«Гараж несколько дороже машино-места. Если он имеет все необходимые юридические документы, иными словами, является «чистым», то в моем представлении лучше заплатить за него больше, пусть он будет даже без отделки, но при этом он будет кирпичным и отапливаемым. Это будет выгоднее», — говорит специалист по проектированию и эксплуатации паркингов Сергей Пыхтин.

Если права на гараж не оформлены, то в этом случае также существует вероятность сноса как незаконной постройки. Конечно, в случае застройки территории снести могут и гараж в собственности, но тогда собственнику выплатят компенсацию за строение, а если под гаражом оформлена еще и земля, то ее владелец получит компенсации и за нее.

«Каждому свое. Кому-то нужен гараж, а кому-то нужно место для стоянки автомобиля. Это разные объекты и здесь вопрос не выгоды, а вопрос, что человеку нужно и где. Гаражи в основном были построены на неудобных участках, рано или поздно такие места могут попасть под застройку и тогда владельцев гаражей оттуда попросят. Для города важны сегодня машино-места, находящиеся не на улице, по которой должны ехать машины. В большинстве районов п должны быть паркинги в несколько этажей над землей, а там, где совсем дорогая земля, под землей. Цена машино-места и гаража будет зависеть от района. Гараж может стоить и несколько сотен тысяч рублей, и несколько миллионов. Все зависит от того, где он расположен. Поэтому при покупке гаража или машино-места нужно еще смотреть на то, для каких целей вы будете его использовать. Если будете вы хранить в нем капусту — то тогда лучше гараж», — говорит доцент из МАДИ, один из авторов проекта развития парковочного пространства Сергей Зеге.

Нажмите для увеличения

Идеальное место для хранения машины с точки зрения сохранности кузова

Кузова действительно защищены всяческими покрытиями и долго не ржавеют, если не создавать условия.

Вентиляция на улице превосходна даже в безветрие.

Всепроникающая пыль, от неё никуда не деться даже в гараже, но под чехлом её в разы меньше.

От коварных осадков спасает навес, если надёжен и без протечек. И хорошо спасает. Решетчатое металлическое ограждение – от футбола дворовых мальчишек, от вальяжных кошек на капоте и от «пометок» всяческих собачек, с поводком на шее и без, вечно обнюхивающих резину на колёсах.

Для владельца, которому нужен именно автомобиль, а не предмет, для убийства свободного времени, это идеальное устройство.

Если нужно хранить машину в постоянной технической готовности и не заморачиваться на «ремонт своими руками», комфортнее ограждённого навеса не придумать. Важно, построить его на хорошо продуваемом и всегда сухом месте, чтобы не скапливались лужи под машиной.

И ещё, если машина ориентирована против направления основных ветров, тогда она оптимально расположена с сохранением обтекаемости, заложенной в её конструкцию, хорошо вентилируется и содержится сухой.

А, что же гараж? Гараж – дело хорошее, особенно когда построен в качестве просторного и грамотного приложения к машине, где владелец авто может самостоятельно обслужить её, с комфортом провести время. Где вместе с сыновьями будет постигать премудрости жизни, растить из них мастеров прекрасного, воспитывать в каждом хозяина жизни, а не только собственника.

Гараж, это доброе сооружение и нужное. Кто бы спорил?!

Смотрите также:

• Гараж по цене лимузина: паркинги распродают по заоблачным ценам →
• Почему в России нет гаражной ипотеки? →
• «Народный гараж» для народа? →

Оставить комментарий (0)