Обслуживание и ремонт Skoda Fabia 2000-2007: 1.30 Подогрев передних сидений

Skoda Fabia. Подогрев передних сидений Skoda Fabia Общие сведения Подогрев сидений водителя и переднего пассажира включается и регулируется поворотами ручек 1 и 6 (см. рис. Расположение выключателей на центральной консоли) соответствующих переключателей при включенном зажигании. Подогрев отключается при установке ручки в положение 0.

Подогрев передних сидений Skoda Fabia

Общие сведения

Подогрев сидений водителя и переднего пассажира включается и регулируется поворотами ручек 1 и 6 (см. рис. Расположение выключателей на центральной консоли) соответствующих переключателей при включенном зажигании. Подогрев отключается при установке ручки в положение 0.

Предупреждение

Включайте подогрев сидений при работающем двигателе, чтобы не разряжалась аккумуляторная батарея.

Ваши преимущества при покупке в Autocompas.ru

• Огромный выбор автозапчастей и низкие цены;
• Быстрая доставка, как правило, в течение 24 часов;
• Гарантия и право возврата;
• Акцент на проверенных и брендовых производителях всех ценовых сегментов;
• Безопасная и удобная онлайн-покупка с множеством вариантов оплаты;
• Квалифицированная поддержка и советы + рекомендации от специалистов при выборе и покупке.

Ассортимент автозапчастей в наличии и под заказ

Большое разнообразие производителей и качественные автозапчасти гарантируют мобильность вашего автомобиля и безопасность на дорогах. Огромный ассортимент постоянно доступен из наличия в режиме онлайн. Сертифицированные и надежные поставщики афтемаркет, дилеры, региональные участники рынка предоставляют весь спектр автозапчастей по адекватным ценам. Компетентный персонал нашей службы поддержки всегда поможет вам в вашем поиске.

Качество обслуживания в нашем интернет магазине

Сервис обслуживания и онлайн-предложений от Autocompas.ru уже завоевали несколько наград и сделали нас лидером на Российском рынке в области продаж автозапчастей для иномарок ежедневно сайт посещают 40+ тысяч человек и многие из них становятся нашими постоянными клиентами. Довольные клиенты — наша цель. Положитесь на Autocompas.ru в качестве надежного поставщика автозапчастей.

Причины неисправности

Обогрев кресел автомобиля осуществляется от электрических тенов, которые вмонтированы в его структуру (в технический поролон).

Нагревательный никелевый элемент сечением 1,5 мм не отделан усиливающей оплеткой (имеет только одну), что при некоторых обстоятельствах приводит к его неисправности.

Распространенные причины выхода из строя системы подогрева кресел:

1. Чрезмерная нагрузка на боковые поверхности сидений (нижней части), приводящая к деформации и разрыву нагревательного элемента.
2. Повреждение проводки от внешнего каркаса сидения. Это происходит из-за недоработки конструкции кресел производителем.
3. Перегорание предохранителя системы обогрева. Причиной неисправности может быть перепад напряжения в сети.
4. Выход из стоя реле термодатчика. Возможная причина – производственный брак.
5. Неисправность блока питания системы обогрева. Неполадка может возникнуть из-за заводского дефекта.

1.30. Подогрев передних сидений

Подогрев сидений водителя и переднего пассажира включается и регулируется поворотами ручек 1 и 6 (см. рис. Расположение выключателей на центральной консоли) соответствующих переключателей при включенном зажигании. Подогрев отключается при установке ручки в положение 0.

Предупреждение

Включайте подогрев сидений при работающем двигателе, чтобы не разряжалась аккумуляторная батарея.

↓ Комментарии ↓

1. Шкода Фабия
1.0 Skoda Fabia1.2. Технические характеристики автомобилей1.3 Паспортные данные1.4 Ключи1.5 Двери1.6 Капот1.7 Багажник1.8 Регулировка сидений1.9 Увеличение вместимости багажника1.10 Ремни безопасности1.11. Подушки безопасности системы Airbag1.12 Безопасность детей1.13 Заправка автомобиля1.14 Топливо1.15 Органы управления1.16 Комбинация приборов1.17 Блок контрольных ламп1.18 Рычаг переключения передач1.19 Рычаг стояночного тормоза1.20 Регулировка рулевой колонки1.21 Выключатель (замок) зажигания1.22 Подрулевой переключатель1.23 Подсветка приборов1.24 Корректор фар1.25 Центральный переключатель1.26 Прикуриватель1.27 Пепельница1.28 Вещевые ящики1.29 Аварийная сигнализация1.30 Подогрев передних сидений1.31 Обогрев заднего стекла1.32 Выключатель антипробуксовочной системы (ASR)1.33 Вентиляция и отопление салона1.34 Кондиционер1.35 Зеркала заднего вида1.36 Стеклоподъемники с электроприводом1.37 Солнцезащитные козырьки1.38 Люк в крыше с электроприводом1.39 Сдвижная крыша с электроприводом1.40 Освещение салона1.41 Багажник на крыше1.42 Тягово-сцепное устройство1.43 Обкатка автомобиля1.44 Пуск двигателя1.45 Остановка двигателя1.46 Пуск двигателя от внешнего источника1.47 Пуск двигателя буксировкой1.48 Буксировка автомобиля1.49 Поднятие автомобиля1.50. Колеса и шины1.51 Очистители и омыватели стекол1.52 Аккумуляторная батарея1.53 Уход за автомобилем1.54 Сервисная книжка

2. Двигатель
2.0 Двигатель2.2. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия2.3 Замена ремня привода генератора2.4. Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала2.5 Замена цепи привода распределительного вала2.6 Подбор распределительной шестерни коленчатого вала2.7 Замена прокладки головки блока цилиндров2.8 Замена сальника распределительного вала2.9 Замена маслосъемных колпачков2.10 Замена переднего сальника коленчатого вала2.11 Задний сальник коленчатого вала2.12. Ремонт головки блока цилиндров2.13. Ремонт двигателя

3. Система смазки
3.0 Система смазки3.1 Снятие и установка масляного картера двигателя3.2 Ремонт масляного насоса на двигателях 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт3.3 Замена масляного насоса3.4 Масляный фильтр дизельного двигателя3.5 Проверка уровня масла в картере двигателя3.6 Замена масла и масляного фильтра

4. Система питания
4.0 Система питания4.2 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра4.3 Замена датчика указателя уровня топлива4.4 Снятие и установка топливного бака4.5 Проверка воздушного клапана4.6 Проверка гравитационного клапана4.7 Замена топливного фильтра4.8 Проверка клапана подогрева топлива4.9 Замена адсорбера системы улавливания паров топлива4.10 Замена топливного радиатора4.11 Снятие и установка вакуумного насоса дизельного двигателя4.12 Снятие и установка впускной трубы двигателя4.13 Снятие и установка педали акселератора4.14. Снятие и установка форсунок4.15 Проверка цепи питания форсунок бензинового двигателя4.16 Проверка сопротивления насос-форсунки4.17 Проверка свечей накаливания дизельного двигателя 1,9 л, 47 кВт4.18 Проверка цепи питания свечей накаливания4.19 Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости4.20 Проверка датчика температуры воздуха, поступающего в двигатель4.21 Проверка датчика температуры топлива дизельного двигателя 1,9 л, 74 кВт4.22 Проверка датчика частоты вращения коленчатого вала4.23 Проверка привода дроссельной заслонки4.24 Проверка датчика положения распределительного вала4.25 Проверка элекромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов4.26 Проверка реле топливного насоса двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт4.27 Проверка электромагнитного клапана продувки адсорбера4.28 Снятие и установка турбокомпрессора4.29 Снятие и установка промежуточного охладителя воздуха4.30 Проверка клапана давления наддува

5. Система охлаждения
5.0 Система охлаждения5.1 Проверка герметичности системы охлаждения5.2 Проверка пробки расширительного бачка5.3 Снятие и установка радиатора на моделях без кондиционера5.4 Снятие и установка радиатора на моделях с кондиционером5.5 Снятие и установка водяного насоса на моделях с бензиновыми двигателями5.6 Снятие и установка водяного насоса на моделях с дизельными двигателями5.7 Снятие и установка вентилятора радиатора5.8 Замена датчика включения вентилятора5.9 Снятие и установка термостата5.10 Проверка термостата5.11 Замена шлангов системы охлаждения двигателя5.12 Проверка уровня охлаждающей жидкости5.13 Замена охлаждающей жидкости

6. Система выпуска отработавших газов
6.0 Система выпуска отработавших газов6.1 Проверка герметичности системы выпуска отработавших газов6.2 Снятие и установка приемной трубы глушителя (бензиновые двигатели)6.3 Снятие и установка приемной трубы глушителя (дизельные двигатели)6.4 Замена узлов глушителя в сборе (резонатора или глушителя)6.5 Система рециркуляции отработавших газов (двигатели 1,4 л, 55 и 74 кВт)6.6 Система рециркуляции отработавших газов (двигатели 1,9 л, 74 кВт)6.7 Система рециркуляции отработавших газов (двигатели 1,9 л, 47 кВт)

7. Трансмиссия и ходовая часть
7.0 Трансмиссия и ходовая часть7.1. Технические характеристики коробок передач (КП)7.2. Передняя подвеска7.3. Задняя подвеска

8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление8.1 Снятие и установка рулевого колеса8.2 Снятие и установка возвратного и контактного колец в сборе8.3. Рулевая колонка8.4. Рулевой механизм (без усилителя)8.5. Рулевой механизм (с усилителем)

9. Тормозная система
9.0 Тормозная система9.1. Педальный узел9.2 Вакуумный усилитель9.3 Главный тормозной цилиндр9.4 Регулятор давления (на моделях без ABS)9.5. Тормозной механизм переднего колеса типа FS III9.6. Тормозной механизм переднего колеса типа FS II9.7. Тормозной механизм заднего колеса (барабанный)9.8. Тормозной механизм заднего колеса (дисковый)9.9. Стояночный тормоз9.10. Антиблокировочная система (ABS)

10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование10.2 Аккумуляторная батарея10.3. Система зажигания10.4 Снятие и установка комбинации приборов10.5. Очиститель и омыватель ветрового стекла10.6. Очиститель и омыватель стекла двери задка10.7 Замена ламп10.8 Снятие и установка фары10.9 Снятие и установка заднего фонаря10.10 Замена дополнительного фонаря сигнала торможения10.11 Выключатели и переключатели10.12 Снятие и установка звуковых сигналов10.13 Снятие и установка динамиков10.14 Снятие и установка антенны

11. Кузов
11.0 Кузов11.2. Передняя дверь11.3. Задняя дверь11.4. Сиденья11.5. Ремни безопасности11.6 Снятие и установка панели приборов11.7 Снятие и установка тягово-сцепного устройства11.8. Отопитель

12. Электросхемы
12.0 Электросхемы12.1. Символы, встречающиеся на схемах электрооборудования12.2 Cхемы электрооборудования автомобиля Шкода Фабиа

Обслуживание и ремонт

1. Шкода Фабия

1.30 Подогрев передних сидений

Демонтаж кресел

В каждом автомобиле и модели эта процедура производится с учетом конструкции транспортного средства. Демонтаж обязателен и объясняется необходимостью правильной диагностики, качеством последующего ремонта.

Проводится диагностика:

• кнопки включения обогрева;
• электрических реле и блока обогрева;
• нагревательного элемента.

Порядок снятия сидения (при классическом креплении 4 болтами к полу):

1. Кресло сдвигается в крайнее заднее положение.
2. С передних частей направляющих полозьев снимаются заглушки (2 шт.).
3. Отвинчиваются болты под ними (2 шт.).
4. Сидение сдвигается в крайнее переднее положение.
5. Снимаются заглушки с задних частей направляющих (2 шт.).
6. Отвинчиваются болты под ними (2 шт.).
7. Сидение снимается или наклоняется спинка вперед для проведения «прозвонки» контактов тенов.
8. Для того чтобы вынуть водительское сидение, необходимо его опрокинуть в салоне на спинку и отсоединить все, идущие к нему разъемы (от подушки безопасности «Airbag», датчиков ремней безопасности и др.).
9. Далее кресло извлекается из автомобиля через переднюю дверь.

ДТП в России

Диагностические работы

Порядок проведения:

1. Размыкаются фишки (контактные штекеры), идущие от блока питания к нагревательным тенам (2 шт.).
2. Мультиметром (или амперметром) проверяется подача напряжения на тены при включенной кнопке обогрева.
3. Если напряжение есть, значит кнопка включения и блок питания исправны.
4. «Прозвонка» двух фишек от верхней и нижней частей сидения.
5. Если на одной из них нет сигнала, свидетельствующего о целостности цепи, значит в ней произошло нарушение обогревательного элемента.
6. Если тены исправны, то необходимо проверить термодатчик, контролирующий отключение нагрева при достижении нужной температуры.

Ремонтные работы

Они проводятся в гараже или в удобном помещении с хорошей вентиляцией, достаточной освещенностью.

Порядок ремонта подогрева сидений:

1. Снимается весь пластик с корпуса сидения. В одних моделях он крепится на отжимные фиксаторы, в других – его нужно отвинчивать при помощи отвертки.
2. Обшивка аккуратно отгибается. Если она крепится колечками, то их можно перекусить круглогубцами или пассатижами.
3. Снятие обшивки, проведение осмотра обогревающего элемента (проволоки).
4. При обнаружении обгоревшего или перегоревшего провода его нужно нарастить, припаяв с двух сторон в цепь.
5. Производится укладка сращенного участка в термоизоляцию и, затем на свое место.
6. Определение причины обрыва провода. Если это произошло из-за надавливания каркасом сиденья, то место контакта следует максимально утончить, используя наждачную бумагу или напильник. Сверху на провод рекомендуется положить тонкую прокладку (резиновую или пластиковую) и зафиксировать ее резиновым клеем.
7. Сидение собирается в обратном порядке. Вместо снятых пассатижами колец нужно использовать пластиковые хомуты.

Смена предохранителей

Причиной неисправности системы подогрева передних сидений может быть выход из строя предохранителя. Владельцу автомобиля необходимо обратиться к «Инструкции по эксплуатации» транспортного средства. В ней, на странице со схемой и описанием блока предохранителей, найти тот, который отвечает за работу системы подогрева сидений.

Уточнив его номинал и маркировку, нужно приобрести новый, поставить его на место сгоревшего.

Например, на автомобилях Ситроен:

1. Предохранитель, отвечающий за обогрев, имеет маркировку: 10А 6997L2 VIN 6997L2. Его стоимость может колебаться от 12 до 20 руб.
2. Место нахождения предохранителя: под рулем, слева от основного блока.
3. Извлекать его надо осторожно, сняв колодку с направляющих и поддев тонкой отверткой.

Целостность нагревательного элемента

Это обязательное условие функционирования встроенной системы обогрева кресел.

Она состоит из:

1. Нагревательного элемента. В качестве его выступает провод с нихромовой спиралью, покрытый сверху тефлоном.
2. Наружной оболочки. Она выполняется из технической ткани (из тепло- или углеродного волокна).

Для того чтобы элементы начали функционировать в режиме обогрева необходимо обеспечить:

1. Неразрывность цепи с бортовой электрической сетью автомобиля.
2. Отсутствие разрывов в нагревательном элементе и других повреждений его целостности.

Замена кабелей

Некоторые автолюбители меняют штатный нихромовый провода на углеволоконный. Для обыкновенного сидения его понадобиться 5-5,5 м. Этот кабель имеет большую механическую стойкость по сравнению с нихромом и гарантирует долгосрочную безаварийную эксплуатацию.

Технические параметры карбонового кабеля:

• сопротивление 1 м – 33 Ом;
• напряжение питания – 7-380 В;
• температура нагрева (макс.) – 200º С;
• материал изоляции – силиконовая резина;
• диаметр – 3 мм.

Порядок замены своими руками:

1. Схема собирается поверх штатной, включается параллельно.
2. Соединение углеволокна с медным проводом рекомендуется выполнить с помощью обжима их медными трубками.
3. Для регулировки степени нагрева сидений можно использовать понижающую плату с индикацией напряжения.

В случае возникновения затруднения при самостоятельном ремонте системы обогрева кресел рекомендуется обратиться в сервисные центры или к специалистам по автоэлектрике.